V medzivojnovom období vnikla nová kategória ľahkých pásových vozidiel, ktoré dostali označenie tančík (v zahraničí označované tankette). Hlavným predstaviteľom tejto kategórie bol britský Carden Loyd Mk.VI, ktorý ovlivnil konštrukciu podobných vozidiel v iných štátoch. Po neúspešných pokusoch s vlastnými prototypmi v Sovietskom zväze, rozhodlo zasadnutie Revolučného vojenského sovietu 13.2.1931 o zakúpení licencie na Carden Loyd Mk.VI. Sovieti na vozidle vykonali niekoľko zmien. Vozidlo dostalo označenie T-27 a bolo vyrábané od konca roku 1931 do roku 1933. Koncom tridsiatich rokov sa ukázalo, že koncepcia tančíkov je pochybná. Ku koncu svojej kariéry bol T-27 používaný ako ťahač protitankových diel kalibru 37mm a 45mm.

   Korba vozidla bola znitovaná z pancierových plechov hrúbky 10mm, stop 6mm a dno 4mm. Podvozok sa skladal na každej strane zo šiestich pojazdových kolies rozdelených do troch dvojíc. Každá dvojica bola odpružená a uchytená na pozdĺžnom nosníku. Miesto kladiek podopierala vrchnú časť pásu lišta. Napínacie koleso bolo vzadu a hnacie vpredu. Motor a prevodovka boli použité z vozidla GAZ-AA. Motor bol benzínový vodou chladený štvorvalec.
   Posádka vozidla bola dvojčlenná. Vodič sedel vľavo. Vpravo sedel veliteľ vozidla, ktorý ovládal jedinú zbraň guľomet DT kalibru 7,62mm.